グルーヴィット～武蔵野Ｓを前に

我が愛馬グルーヴィット（以下グル君）が１１月９日の東京競馬１１Ｒ武蔵野ＳＧⅢダート１６００に出走する。前回サマーマイルシリーズの優勝を目標に中山の京成杯オータムハンデに出走して以来だ。
前走、１週前追い切りがＣＷで今ひとつだったグル君だったが最終追い切りは坂路で５１秒６－１２秒１とそれまで程度の時計は出していた。強いて言えばラスト１Ｆが少し減速気味なことぐらいだ。ただ坂路は左回り、ＣＷは日曜以外は右回りなだけに少し右回りに対する反応が悪い危険性もあった。
前走のメンバーランクは５段階のＢ、先行気配はそう強くなかった。当日の馬体重は＋4の４９４ｋｇだ。引いた枠から外に先行気配の馬がいるので被されることを嫌うならどう競馬するかが気になる点であった。
レースが始まった。ゲートは無難にこなし比較的前目での競馬となる。序盤に８枠の馬に被されそうになるが主張して外に馬を置かない状態で５番手で坂を下る。逃げたトロワゼトワルは３Ｆ３３秒３、５Ｆ５５秒４とスプリント戦のような速さでレースを引っ張り後続を１秒以上引き離す。
最近の中山開幕週はエアレーション効果で差しが有利なはずだがトロワゼトワルはモノともせず直線に入っても脚色を失わない。一方グル君は４角の時点で外を被され早々と脚色を無くす。最後は馬群の中で２着以下の一団の後方で１１着となりレースを終えた。
まずは故障が心配であったがそれは大丈夫であった。同時にスプリント戦への対応は現状厳しいことが示された。さらに被される競馬はあまり良くなさそうだ。中京競馬も周りは左だが長いカーブの下り坂に急坂という構成だ。だが中山でこの結果なのはこのレースだけなのか、それとも右回りに対する不安か。分析しかねるところだ。
ペース自体はグル君は前３Ｆ３４秒台後半のレースはしているのでこのレースでは少し速い程度の流れで前半を走っているはずだ。だが連対した４戦が最終の追い切り坂路調教が全て加速型であった。それに対して大きく負けた２戦はラスト１Ｆわずかだが失速している。このことから序盤に行きすぎると良くないのかもしれない。

ということで一旦ＮＦしがらきに放牧に出たグル君は次戦を武蔵野Ｓと決定し１０月中旬に帰厩した。はじめの追い切りは加速ラップで坂路を上がっていたが徐々にラスト失速型のラップになる。
最終追い切りは５２秒６（１４秒３－１４秒０－１２秒３－１２秒６）だ。輸送を控えてのこの時計だとは思うが失速ラップは少し気になるところだ。
東京ダート１６００の重賞は馬場改修後５２レースある。そのうち前３Ｆ３４秒０以上速いレースは５レース、３４秒１～５が１７レース、３４秒６～３５秒０が１７レースだ。やはりスピードの持続型レースが多い。
今回は⑧ドリームキラリの単騎逃げが予想されるが良績は３５秒台の逃げが多い。そうなれば他の馬が突きに来るかがカギとなるだろう。グル君の引いた枠は１枠１番。控えると揉まれる競馬になる。
ダートの勝利した２戦は最後の直線に被せられる状況ではない形で勝利している。これを考えればドリームキラリの後ろを外目につけることが理想的なのだがこの枠だと先行することが求められる可能性が高い。
按上のスミヨンは当然枠を考えれば余程のことがない限り外には出さないだろう。仮に出そうとしても縦長でなければ下げること以外は難しい。先行激化して３３秒台になるなら後方から外に出すという選択肢も出来るが普通なら内のポケットで先行させようとするだろう。
今回はダートの一戦級はいないが実力者は揃っている。メンバーランクはＣだ。この先の目標を考慮する上で重要なレースとなるだろう。按上はダートが得意とは言えないだろうが今年は６戦騎乗し全て掲示板には乗っている。上手く騎乗をコントロールし末の脚を残し嫌気を出さない位置を取って欲しいと思う。一発大仕事を期待したい。